Additive Fertigung erlaubt extrem leichte, komplexe Strukturen, die über konventionelle Verfahren (z. B. CNC oder Spritzguss) nicht realisierbar sind – perfekt für CF-Verbundrahmen mit optimalem Gewichts-/Steifigkeitsverhältnis.

Keine Werkzeuge, keine Kosten für Formen – ideal für Einzelstücke, Prototypen oder maßgeschneiderte Bausätze mit rascher Umsetzung in wenigen Tagen statt Wochen. 

Volle Kontrolle über Daten und Geheimhaltung; durch dezentrale Fertigung bleiben vertrauliche Designs intern geschützt – besonders relevant für Industrie & Defense.

Carbonfaser-Filamente (PA‑CF, PETG‑CF, ASA‑CF): bieten hohe Steifigkeit und geringe Wandstärken – ideal für Rahmen. Kosten liegen zwischen 50–90 €/kg, Materialpreis ca. 0,11 €/g. Standard‑CF-Filamente beginnen bei 0,08 €/g. 

Nylon (Polyamid): flexibel, stoßunempfindlich – ideal für Landefüße oder Gelenke. Muss jedoch trocken gelagert werden. Empfehlungen aus der FPV-Community zeigen PA‑CF als erste Wahl. 

Versiegeltes GFK‑Filament: extrem robust bei Sturm- oder Industrieeinsätzen, jedoch anspruchsvoll im Druck.

ASA & PETG: wetterfest, UV-stabil; ASA ist besonders geeignet für Outdoor-Module (z. B. Drohnengehäuse in Feld- oder Forschungsprojekten).

Durch spezielle Topologieoptimierung und Wabenstrukturen lassen sich Gewicht und Schwingungsresonanzen erheblich reduzieren, während die Festigkeit bleibt.

Komponenten können monolithisch mit niedriger Layerzug-Orientierung gedruckt werden, für bessere mechanische Integrität.

Dank Generativdesign erlauben wir Passgenauigkeit bei individuellen Bausätzen mit integrierten Verbindermechanismen oder Klipp-Systemen.

Konstruktion neuer Drohnenteile erfolgt per CAD auf Basis von technischen Zeichnungen oder Skizzen. Alternativ liefern wir 3D-Scan‑gestützte Reverse-Konstruktion (STL → STEP), inkl. qualitativ sauberer CAD-Daten für Nachdruck oder Maschineinsatz.

Für bestehende Drohnen oder Ersatzteile: präzise Punktwolken oder Farb‑Scan möglich, inklusive Mesh-Bereinigung und Übergabe in standardisierten Formaten wie STEP, IGES oder SolidWorks.

Optional: Wir übernehmen komplette Datenaufbereitung für Slicer, inklusive Verdichtung, Support-Placement und Layer-Visualisierung.

Unsere Online-Kostenrechner basieren auf Formeln ähnlich denen von Prusa: Preis = (Materialgewicht × Materialpreis) + (Maschinenlaufzeit × 2,50 €/Std.) + Slice‑Arbeitszeit (0,5 Std. à 15 €/Std.) + Nachbearbeitung (Abzüge, Polieren).

Beispiel: 200 g PA‑CF-Teile → Gesamtkosten ca. 45 €. Doch je komplexer, desto abweichend — daher erlaubt unser Kalkulator exakte Realtime-Preise: Modell hochladen, Druckmaterial & Qualität wählen – fertig.

Du profitierst weiterhin von klarer Stundensatzberechnung (35 €/Std.), ohne versteckte Gebühren.

FPV- oder Forschungskunden erhalten passgenaue Sets aus unserem Portfolio – z. B. propellerarme, Gehäusemodule, Kamerahalterungen – gefertigt aus Carbon-Filament oder ASA.

„Drohne drucken lassen“ bedeutet bei uns nicht nur Druck, sondern komplette Servicepakete: CAD-Bausteine, technischer Support, Testmontage und Dokumentation.

Auch Nachrüst-Module wie GPS-Halter, Ersatzrahmenteile oder Soft-Landing-Feet werden für individuelle Builds bereitgestellt.

Für Stückzahlen bis ca. 1.000 ist additive Fertigung oft wirtschaftlicher als Spritzguss: keine Formkosten, schnelle Änderungen möglich, bei hoher Qualität & Reproduzierbarkeit.

Unsere Fleet aus FDM- und SLS/SAF-Maschinen erlaubt Skalierung – vom Einzelteil bis zur Kleinserie – mit gleichbleibender Toleranz und Maßhaltung.

Auf Wunsch realisieren wir auch Bridge-Tools: gedruckte Formen, mit Spritzguss kombiniert – besonders bei stabilen Serien.

Für jeden Auftrag erfolgt eine Maßkontrolle mittels digitalem Messgerät – es folgt eine Sichtprüfung auf Delamination, Fäden oder Überhänge.

Nachbearbeitung umfasst Entgraten, InterLayer-Schleifen, Oberflächenversiegelung (z. B. Epoxy-Lack oder matte Beschichtung).

Live-Fotos & Messprotokolle werden dokumentiert – maximale Transparenz vom Upload bis zum Versand.

FPV-Racing-Community: leichte Frames mit optimalem Gewicht, individuell gefärbtes CF-Teil, schneller Ersatz nach Crash.

Industrie- & Sicherheitsdrohnen: Stahlwerkstatt, Infrastrukturinspektion, Geländeüberwachung – robuste, witterungsresistente Teile.

Forschungs- und Bildungsinstitutionen: modularer Aufbau erlaubt schnelle Prototyp‑ Iterationen – etwa für Drohnen aus Wasser‑ oder Umwelt‑forschungsprojekten.

Designende Start‑ups: Launch von Produkttests mit wenigen Prototypen zur Marktentwicklung – ohne hohe Investitionen.

Additive Fertigung produziert nahezu keinen Verschnitt – nur verwendetes Filament zählt zum Materialverbrauch.

PLA/PA-Ultrafill kann zu Originalqualität recycelt werden, besonders beim Ausbau von Kleinserien.

Durch modulare Bausätze lassen sich Komponenten einzeln ersetzen – statt die gesamte Drohne neu zu drucken.